前略、

　午前11時ごろに出発。自転車で多摩川左岸をさかのぼる。
　晴天、無風、気温低めと自転車日和。最初のうちはもう何回も往復した道なので、好き勝手に歩いたり走ったりしている歩行者や自転車に呪いの言葉を吐きながら進む。
　福生市に入り、睦橋を渡ると秋川に出る。ちゃんと川沿いに道路もついていて、河原も自然な感じで、ショベルカーで平らにならされてしまっている調布周辺の多摩川の河原と違っていい雰囲気だ。
　突然現れる高架橋（Google Maps）や東京サマーランド、東京セサミプレイスをすぎた辺りから川沿いに進めなくなり、最近の地図を持っていないこともあって道に迷う。間違ってゴルフ場へ続く道を上ってまた戻ったり、持っていた20年前の地図には載っていない長〜い五日市トンネルを通ったりしているうちに完全にどこにいるか分からなくなってしまった。それでもなんとか秋川をみつけ、さかのぼっていたのだが、秋川のどの辺にいるのかが分からず、最初の目標のJR武蔵五日市駅になかなか着かない。
　なんのことはない行きすぎていたのだった。檜原街道沿いに戻って、JR五日市線の終点、武蔵五日市駅到着。
　しばらく休み、エネルギーを補給して、再び出発。秋川街道を進む。
　小峰峠を越えるのに長いトンネルをくぐる方法もあるが、車両通行止めになっている旧道もあるのでそっちを行く。坂道を上り、短いトンネルを抜けると小峰峠。小峰というぐらいなのでたいしたことはない。
　ここからはずーっと何キロも長い長いゆるやかな下り坂がつづく。これは逆回りで来なくてよかった。だらだらといつまでも続く上り坂ほどつらいものはない。
　すぐに川口川が合流するが、小さな川で右に左に蛇行しながら車道と付かず離れず一緒に進む。川幅が広がり川らしくなったところで近づいてみると川沿いに道がついていたので街道を離れそちらを行く。
　八王子に近づくと、浅川と合流。浅川を下る。浅川は広い川だが、両側の土手道はあったりなかったりで、以前道路状況を調べたメモも持ってきていなかったのでかなり回り道などしつつ下った。
　再び、多摩川に合流し、出発点に戻った。戻ったのは5時前だったかな？

　走行距離：77.9キロ（道に迷わなければもうちょっと短いはず）
　走行時間：4時間47分（停止していた時間は入っていない）

草々


秋川はなかなかいい雰囲気だ。


河原が荒らされていないのがいい感じ。


突然巨大な高架橋が現れる。




最初の目標、JR武蔵五日市駅


小峰峠


川口川でも川沿いの道が始まる。


道は舗装されていたり、いなかったり、車道だったり。


川口川と浅川の合流点。でっかい魚がうようよ泳いでいた。